本田终于把看家的电动车本事拿出来了！

还谨记本田在国内推出的那些非主流车型吗？给东谈主的嗅觉像是大意请了个实习生，然后贴上本田的车标愚弄奢靡者，十足不像是出自本田之手。

而在刚刚拉开帷幕的2025CES上，本田终于拿出了王炸——最新的Honda 0系列两款原型车：Honda 0轿车和Honda 0 SUV。尤其是Honda 0轿车，看起来像是被拍扁的理念念MEGA。

这款车的原型车是本田在2024CES上发布的成见车“SALOON”，基于昔时一年人人电动汽车的发展主见，进行了改换。

当作本田0系列的旗舰，Honda 0轿车基于全新的纯电专属架构打造而来，而况搭载了最新的自动驾驶本事，本田官方声称这款车能杀青L3级自动驾驶。

有道理的是，Honda 0轿车并不会住手在成见车阶段，而是会基于此打造量产车型，并在2026年起初投放北好意思市集，随后再在日本、欧洲等市集进行上市。

再看Honda 0 SUV，这款车搭载3轴陀螺仪，可为车辆的姿态进行及时监测和调遣，提供壮健的车身收尾系统。不异，Honda 0 SUV也会起初在北好意思市集上市，之后施行到日本和欧洲。

这次2025CES亮相的不啻两款新成见车，还有“ASIMO OS”自研车载操作系统。懂行的一又友皆知谈，ASIMO的名字来自本田1986年景就的首款东谈主形机器东谈主，是本田基础本事成就的中枢之一。

而将操作系统定名为ASIMO，意味着它能像东谈主一样，提供更有灵魂且让东谈主惊喜的劳动。

据悉，ASIMO OS不错对车辆的各个界限的电控单位进行聚齐集束，包括自动驾驶、车载文娱系统。同期这套系统也复古OTA升级，不错随时更新至最新版。

当今，北好意思市集对这款车的量产版异常感风趣风趣，仅仅本田推新车的速率有点慢，淌若换成中国品牌，可能2025下半年就能负责量产并上市销售。

是以，本田还得加把劲。