12月21日晚间的Nio Day上，蔚来负责发布firefly萤火虫，首款车型预售价14.88万元，该车策动于2025年4月负责上市。此外，蔚来旗舰轿车ET9上市，该车起售价为78.8万元起，电板租出售价为66万元，该车将在2025年3月启动托付。

萤火虫是蔚来的第三品牌，主要聚焦于袖珍车商场和外洋商场，蔚来董事长、CEO李斌称，萤火虫品牌在蔚来公司的定位，卓越于良马集团的MINI品牌；萤火虫在群众商场是否会有多款车，仍在接头中，但在中国确定惟有一款车。

据悉，萤火虫将在软硬件资源、充电基础标准等方面与蔚来主品牌完毕资源分享，并在蔚来的末端渠说念进行销售。

在萤火虫负责落地之后，蔚来完成了三品牌的布局，在电板租出的格式下，产物售价区间有望掩饰10万~70万元区间。除了上述新发布的产物外，蔚来品牌策动在2025年安祥鼓励老产物的更新换代，乐说念品牌则策动在L60除外，再推出两款中大型SUV。

近两年以来，长城、祯祥等传统车企进行了品牌矩阵的放松和重整，推动里面资源整合。而蔚来则在本年快速铺开，完成了三品牌的布局。

“从作念单一品牌到多品牌，对蔚来是变化，亦然挑战。但不同品牌之间的共用性很高，蔚来座舱、智驾、高压等板块，一个团队工作于三个品牌。”李斌此前接管第一财经记者采访时默示，三个品牌将共用研发资源，而不是再为某个品牌缔造单独的研发团队；打造三个品牌并非公司耗费严重，而是前期繁密的干预王人要变现。

李斌称，蔚来2025销量和本年比拟，要完毕翻倍。本年蔚来销量约22万辆，以翻倍计较，来岁异日的销量谋略为约44万辆。

李斌以为，来岁的销量谋略是合理增长，看成高端品牌的蔚来品牌偶然销量能翻番；第二品牌乐说念来岁会迎来首个竣工销售年度，且还有两款新车推出，他有信心完毕乐说念和蔚来加起来的销量翻番；此外，萤火虫每个月还好像带来数千辆的增量。

需要指出的是，现在乐说念品牌仍处于产能爬坡中，策动到来岁3月完毕2万辆的产能，近期末端的销售受到了交车慢的负面影响，李斌在第三季度财报会上曾默示，乐说念在末端有50%~ 60%腐败的原因是近期无法提车；此外，乐说念品牌的两款新品则策动于来岁的第三、第四季度启动托付。

萤火虫对准的杰作袖珍车在国内尚属于小众商场，Mini、Smart等产物并未在中国取得较大的销量范围。此外该车主要聚焦于女性用户，但在公布造型后，萤火虫的造型受到了一定的争议。

不外，萤火虫和乐说念将代表蔚来开垦更多的外洋商场。李斌称2025年进入25个外洋区域商场依然蔚来公司的策动，但会以乐说念和萤火虫品牌看成主力。此外，和此前在欧洲全直营的布局不同，蔚来将会寻找更多外洋合营伙伴，完毕快速扩展。

“中国的新车出口好像达到1500万辆，从群众来看，中国车企卤莽好像完毕年销4000万辆的范围，占群众商场份额40%以上的份额。在这个经由中，中国车企的主要竞争敌手会是日韩车企。”李斌说说念。

除了发布的全新产物外，本次Nio Day上，蔚来还默示ET9将搭载公司自研的智能驾驶芯片神玑NX9031。李斌默示，ET9将搭载两颗神玑NX9031，一颗芯片算力是现在行业顶尖芯片的4倍。

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魏文

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