日前现金九游体育app平台，乘联会表示了10月份中国车企零卖销量排名快报，10月份国内狭义乘用车市集零卖销量为226.1万辆，同比增长11.3%，环比增长7.2%，1-10月累计销量为1783.5万辆，同比增长3.2%。在10月份的厂商零卖排名中，前三名均为中国品牌，其中比亚迪排名第一，祥瑞汽车排名第二，奇瑞汽车排名第三。

在10月份的车企销量排名中，比亚迪再次刷新了月销量记录，月销量超越了50万辆，在很长一段时辰内都将处于无法向上的超然情状。在10月份的车型销量中，月销量超越2万辆的车型有28个，比亚迪占据了10个限额，而前4名均是比亚迪品牌车型，其中比亚迪宋的10月销量为114938辆，海鸥的销量为54081辆，秦L的销量为50087辆，海豹06的销量为48400辆。

祥瑞汽车10月份的批发量和零卖量都排在了第二名，零卖量为194142辆，同比增长29.8%，炫夸了强盛的增长势头。祥瑞汽车10月份的新能源车销量超越了10万辆，同比增长84.9%，为总共品牌的销量增长作出了雄壮的孝敬，同期，祥瑞旗下燃油车的销量也保执着主流地位，祥瑞星越的销量为25725辆，博越的销量为24668辆。

奇瑞汽车也曾显涌现了很祥瑞汽车争锋的底气，在10月份的批发销量为264549辆，超越祥瑞排名第二，而零卖销量则为144499辆，排名第三，要是把国外售量算在一说念，祥瑞和奇瑞谁是第二还不一定。与祥瑞的情况不异，奇瑞的销量猛增，也成绩于新能源和传统燃油车型的同步畅销，10月份奇瑞新能源车的销量接近6万辆，而奇瑞瑞虎8的月销量为38654辆，瑞虎7的销量为36605辆。

长安汽车在10月份的批发销量为166783辆，排名批发销量第四名，然则零卖销量过期于一汽宇宙，排名第五，长安汽车在本年的二三季度阅历了家具线的调理，当今第四代CS75PLUS也曾完成了换代，启源、深蓝、阿维塔的均批量推出了新车，在本年的终末两个月，销量应该会有进一步的普及。

合股品牌在10月份的销量排名榜中被中国品牌碾压，然则从数据上看，宇宙系的推崇仍然是好于平日。在批发销量榜中，一汽宇宙排名第五，10月销量为141629辆，同比销量下落8.8%；上汽宇宙排名第六，10月销量为113500辆，同比销量下落5.4%；固然排名下落了，然则与9月份的数据比较，下落的幅度也曾大幅度收窄，部分车型仍然处于畅销情状，帕萨特的销量为29385辆。朗逸的销量为25792辆，速腾的销量为21784辆。宇宙系一方面通过新款迈腾和新款帕萨特普及了家具的智能化和科技感，另一方面则通过新锐版车型等技能普及中低端车型的性价比，从10月份的销量数据看是获得了见效。

上汽通用五菱在10月份的批发销量和零卖销量都排名第七，从历史排名来看，推崇亦然特别褂讪，在汽车以旧换新计谋的股东下，以小微电为主的上汽通用五菱应该是受益匪浅，旗下的宏光MINIEV和五菱缤果的销量均有彰着增长，而新车五菱星光S也提供了不少的销量。

10月份的销量排名中，最大的变化来自于特斯拉中国，它在新能源零卖销量排名中仅排在第七名，排在特斯拉前边的鉴别是比亚迪、祥瑞、上汽通用五菱、长安、奇瑞、理念念，固然10月份Model Y和Model 3的销量都达到了历史较高水平，但中国品牌新能源车的发展更为迅猛，特斯拉终究是双拳难敌四手。

10月份主流自主品牌的新能源车销量都刷新了月销量记录，但新能源浸透率却莫得增长，这讲明销量在向头部车企皆集。而头部车企的销量增长也曾解脱了单纯的价钱战，在第三季度，比亚迪、祥瑞、长安、奇瑞等品牌均发布了分量级的时间以及家具，而这些才是销量执续增长的最深层原因，不出不测，本年的终末两个月，新家具和新时间仍将是销量增长的最大驱能源。

*声明：上述实质及不雅点，仅代表作家，与网上车市无关现金九游体育app平台，如有开端差错或骚扰您的正当职权，可通过邮箱与咱们相关，邮箱地址：marong@cheshi.com