鸿蒙智行增程布局更进一步。3月20日，问界M9焕新、问界新M5 Ultra上市，两车型均掩盖增程、纯电两种能源版块；同期享界S9増程版同步预售，成为鸿蒙智行首个接入增程能源的轿车车型。如今，鸿蒙智行量产车除另一款轿车智界S7外，均已提供增程版块。

    

“三界”王人登场，高管同站台

鸿蒙智行问界、享界、智界“三界”多款新车型一天内完成更新，赛力斯、北汽、奇瑞等协作方高管均亲身站台。

最初是问界M9，售价46.98万—56.98万元起，提供增程与纯电双能源遴荐，以及五座/六座的Max、Ultra版块，纯电版比増程版贵3万元驾御。华为集团常务董事、结尾BG董事长、智能汽车处分决策BU董事长余承东示意：“鸿蒙智行问界M9创造了中国汽车高端化的要紧里程碑，本年问界M9要把科技豪华抓续精进，让用户‘越开越有’。”

    

据悉，新车搭载HUAWEI ADS 3.3高阶智驾等多项本领，支抓自主连意会过园区闸机、环岛、ETC等，闭幕车位到车位再升级。余承东示意：“2025年第三季度，问界M9的高阶智驾将全系升级华为ADS 4.0。”

行为鸿蒙智行的销量主力，问界M9自2024年3月开启大界限托付以来，已累计托付超17万辆，蝉联中国商场50万元以上豪华车型销量冠军。

    

其次是问界新M5 Ultra，售价22.98万—24.98万元起，同车型增程比纯电低廉1万元驾御，问界新M5 Ultra全系标配华为高阶智能驾驶系统HUAWEI ADS 3.3，升级192线激光雷达与4D毫米波雷达，车位到车位全场景意会，VPD停车代驾(beta)支抓自主漫游找车位，离车泊入功能让用户下车即可完成停车。新车诡计于4月界限托付。

同期，问界品牌本月预售的M8在2周时分小订量已超7万辆，通常诡计4月上市；此外，享界S9增程版开启预售，预售价在30万元区间，按照老例应该比纯电版价钱低，纯电版售价为39.98—44.98万元；智界在发布会上官宣品牌大使——刘亦菲。据悉，智界R7大定数目已冲破8万辆。

鸿蒙智行若何破局轿车窘境

鸿蒙智行剑指高端，重构车市模式，不外从居品结构上看，其轿车布局远不足SUV见效。智界S7与享界S9当今均唯有纯电版在售，且销量不足预期。但同为智界品牌的R7，因为是SUV车型且有增程能源加抓，即使比S7晚上市一年，销量也已将S7甩开，8万辆的大定已支抓智界R7市欢多月托付破万。

    

概况是看到了增程的后劲，3月20日的发布会鸿蒙智行显著将增程能源列为重心，不仅每款新车都提供增程、纯电两种遴荐，还开启了享界S9増程版的预售。

关于享界S9増程版这款车，鸿蒙智行在其外不雅、交互、座舱、驾控、续航以及智驾等六方面进行了升级，干预资金高达十亿元，搭载华为雪鸮智能增程系统，CLTC纯电最高续航里程365km，CLTC概述续航里程最高1355km，底盘为“经由德系众人调校”的华为途灵平台，新车瞻望4月认真上市。

    

智能座舱与智能驾驶是鸿蒙智行的竞争上风，但在界限不足的情况下仍难逃耗损魔咒。余承东旧年曾发文称，鸿蒙智行在智驾本领上进行了无数的研发干预，售价低于30万元的华为高阶智驾都是亏本销售，举例问界新M7 Pro每卖一辆会亏近3万元九游体育app官网，但愿通过改日在界限上的彭胀来裁减资本。在这种情况下，增程能源与轿车的麇集可能是掀开新增量的一个冲破点。(中国经济网记者 陈梦宇)